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Plus la quantité de chaleur générée est importante (en raison du nombre de dépôts de plaquettes et de l’usure due à l’utilisation intensive des freins), plus la cémentite s’aggrave (elle croît et pénètre plus profondément dans le rotor) et par conséquent, les vibrations sont d’autant plus graves. La cémentite est invisible air max 92 à l’œil nu, car il s’agit simplement d’un changement structurel de la composition chimique du métal. Une fois que la cémentite s’est formée ou qu’une variation d’épaisseur s’est produite, il est impératif de ‘tourner’ sur un tour spécial qui refait surface de la surface de freinage du rotor ou ‘Blanchard Grind’ (une machine qui fait air max 90 us tourner le nike tuned 1 la requin rotor contre une meule pour enlever la cémentite) qui essaie les rotors dès que possible…

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